China-Europa-Güterzug macht M?belzentrum im Landesinneren zu globalem Handelsakteur

Vor fünf Jahren h?tte sich Zhu Hao, Marketingleiter von Jiangxi Sanyou M?bel in der ostchinesischen Provinz Jiangxi, kaum vorstellen k?nnen, dass der europ?ische Markt eines Tages zu seinen zentralen Kunden geh?ren werde. Heute macht dieser jedoch 70 Prozent der Auslandsauftr?ge des Unternehmens aus.

Ein mit Gütern beladener Zug verl?sst den internationalen Binnenhafen von Ganzhou in Ganzhou, Provinz Jiangxi, Ostchina, 19. November 2025. (Zhang Mengfei/Xinhua)

Die Wende begann mit einem Besuch einer ungarischen Delegation, der vom Ganzhou International Inland Port organisiert wurde. Es wurde ein Auftrag im Wert von 100.000 Yuan erteilt und mit China-Europa-Güterzügen transportiert.

?Die M?bel erreichten Ungarn in nur 20 Tagen – weniger als die H?lfte der Zeit, die für den Seetransport ben?tigt wird“, sagte Zhu. Seitdem hat das Unternehmen stabile Partnerschaften mit Kunden in Ungarn, Deutschland und Polen. Im vergangenen Jahr beliefen sich die europ?ischen Auftr?ge, die alle über den China-Europa-Güterzugdienst versandt wurden, auf über sieben Millionen Yuan.

?Für uns ist der China-Europa-Güterzug nicht nur eine Bahnverbindung zwischen Asien und Europa, sondern auch der Ort, an dem unser Wachstum und unsere Chancen liegen“, fügte Zhu hinzu.

Jiangxi Sanyou M?bel hat seinen Sitz im Bezirk Nankang der Stadt Ganzhou, die als ?Chinas Hauptstadt für Massivholzm?bel“ bekannt ist. Der Bezirk beherbergt über 10.000 M?belhersteller und Zulieferbetriebe, die 500.000 Menschen besch?ftigen.

Früher war es aufgrund der langen Seetransportzeiten von 45 bis 60 Tagen schwierig, den europ?ischen Markt zu bedienen. Die Einführung der Güterzüge zwischen China und Europa hat diese Situation allm?hlich ver?ndert.

Ein Kunde verl?sst am 12. November 2025 einen zollfreien Importladen am Westbahnhof von Ganzhou in der ostchinesischen Provinz Jiangxi. (Zou Yang/Xinhua)

Seit der Abfahrt des ersten China-Europa-Güterzugs aus Jiangxi Ende 2015 hat der internationale Binnenhafen Ganzhou, der einzige offene Binnenhafen in Jiangxi, über 1.700 solcher Züge betrieben und ein Logistiknetzwerk aufgebaut, das sich über Asien und Europa erstreckt.

Dank dieses Dienstes wird Holz aus über 50 L?ndern und Regionen importiert, w?hrend M?belprodukte in mehr als 100 L?nder und Regionen weltweit exportiert werden.

?Mit dem Zug kommt europ?isches Holz jetzt in nur zw?lf Tagen an, wobei die Logistikkosten um fast 20 Prozent gesenkt werden konnten“, sagte Ye Zhangnan, Manager des Gesch?ftsbüros des Ganzhou International Inland Port unter dem Nanchang Railway Logistics Center.

?Dies steigert nicht nur die Wettbewerbsf?higkeit der lokalen M?belunternehmen, sondern erm?glicht auch Unternehmen aus benachbarten Regionen, Ressourcen zu teilen und zusammenzuarbeiten“, so Ye.

Dieses Foto wurde am 19. November 2025 aufgenommen und zeigt Container im internationalen Binnenhafen von Ganzhou in der ostchinesischen Provinz Jiangxi. (Zou Yang/Xinhua)

Die Bahnverbindung hat zudem importierte Waren für chinesische Verbraucher zug?nglicher gemacht. In einem zollfreien Importgesch?ft am Bahnhof in Ganzhou sind Produkte aus Europa leicht erh?ltlich.

?Ich wurde auf das Gesch?ft aufmerksam, w?hrend ich auf meinen Zug wartete“, sagte ein Kunde namens Huang, der eine Packung britischer Toffees in der Hand hielt. ?Die Verpackung ist hübsch, genau richtig für meine Kinder.“

Dai Na, die Filialleiterin, erkl?rte, dass ihre Waren, die von Kosmetika und K?rperpflegeprodukten bis hin zu Snacks und Getr?nken reichen, haupts?chlich über die China-Europa-Güterzüge importiert werden.

Im Importwarencenter des Ganzhou International Inland Port erz?hlte der Anwohner Lu Yi: ?Ich wohne in der N?he und kaufe hier oft ein. Es sind originale, preiswerte Produkte.“

Ji Weiting, Gesch?ftsführer des Supply-Chain-Unternehmens, welches das Zentrum betreibt, sagte, dass sie fast 7.000 Produkte aus über 70 L?ndern und Regionen anbieten würden, von denen viele mit den China-Europa-Güterzügen ankommen würden.

Laut einem Bericht über die Güterzüge zwischen China und Europa hatte der Dienst bis Oktober 2025 118.600 Fahrten durchgeführt, 11,7 Millionen Standardcontainer an Gütern transportiert und 232 St?dte in 26 europ?ischen L?ndern erreicht. Bis Ende 2024 hatte der Gesamtwert der transportierten Güter 426,4 Milliarden US-Dollar erreicht.

?Wir haben direkte Verbindungen zu sechs Grenzh?fen hergestellt und sind mit fünf Weltklasse-Hafenclustern verbunden“, sagte Liu Liping, stellvertretender Direktor des Betriebs- und Verwaltungsbüros des internationalen Binnenhafens von Ganzhou.

?Die Handelskan?le sind reibungsloser und unser globales Netzwerk w?chst weiter“, so Liu.